Асноўныя кампаненты чыгуначных электравагонаў ўключаюць акумулятары, рамы, прылады перадачы, колы, электрычныя сістэмы, сістэмы кіравання і г.д.

‌Акумулятар‌: у якасці сілавога ядра электрараздатчыка, ён можа быць усталяваны ўнутры або звонку кузава аўтамабіля і забяспечвае неабходную магутнасць для рухавіка пастаяннага току праз электрычную сістэму кіравання для рэалізацыі функцый запуску і прыпынку электрычнага раздатчыка. Гэты тып акумулятара не патрабуе абслугоўвання і валодае характарыстыкамі ўдаратрываласці, устойлівасці да высокіх тэмператур, невялікіх памераў і нізкага самаразраду. Тэрмін службы звычайна ў два разы перавышае тэрмін службы звычайных батарэек.

‌Рама‌: выраблена ў строгай адпаведнасці з галіновымі стандартамі з выкарыстаннем высокатрывалых сталёвых канструкцый, разумная канструкцыя для забеспячэння моцнай апорнай здольнасці. Рама абсталявана пад'ёмным кручком для зручнасці працы. Канструкцыя каробкавай бэлькі прынята, і сталёвая пласціна зварваецца для фарміравання двутавровой бэлькі і іншых сталёвых канструкцый для дасягнення стабільнага злучэння, што зручна для абслугоўвання і разборкі. Ён мае моцную апорную здольнасць, працяглы тэрмін службы, невялікую дэфармацыю стала і эфектыўна забяспечвае перанос сталёвай пласціны стала і мае высокі каэфіцыент бяспекі нагрузкі.

‌Электрычная сістэма‌: яна адказвае за кіраванне працай кожнага механізму і можа кіравацца ручкай або кнопкай дыстанцыйнага кіравання. Сістэма ўключае ў сябе такія кампаненты, як абсталяванне кіравання, аварыйныя выключальнікі і сігнальныя агні. Кантролер - гэта асноўны кампанент электрычнай сістэмы, які выкарыстоўваецца для кіравання электрычным запускам, прыпынкам, рэгуляваннем хуткасці і г.д. кожнага механізма. Гэтыя кампаненты ў сукупнасці складаюць асноўную структуру і функцыю чыгуначнага электрычнага вагона-трансфера, забяспечваючы стабільную працу і бяспеку вагона-трансфера.