Цяжкая ўстаноўка Выкарыстоўвае чыгуначны транспартны вазок з паваротнай платформай

Цяжкамоцны завод выкарыстоўвае чыгуначны транспартны вазок з паваротным столікам Выява

КАРОТКАЯ ХАРАКТАРЫСТЫКА

Мадэль: BZP+KPX-20 Ton

Нагрузка: 20 тон

Памер: 6900*5500*980 мм

Магутнасць: Харчаванне ад батарэі

Хуткасць бегу: 0-20 м/мін

Вагон з паваротнай платформай у асноўным выкарыстоўваецца для паваротаў пад прамым вуглом, змены рэек або рэек. Яго асноўная функцыя - дапамагаць транспартнаму сродку плаўна павярнуць або пераключыць рэйкі ў месцах скрыжавання рэек або ў месцах, дзе трэба змяніць кірунак руху.

Дашліце нам ліст Спампаваць каталог

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Прынцып працы чыгуначнага вагона з паваротнай платформай у асноўным залежыць ад структуры і функцыі яе паваротнай платформы. Калі вагон з рэечнай платформай наязджае на паваротную платформу, паваротная платформа можа стыкавацца з іншай рэйкай. Паваротны стол звычайна прыводзіцца ў рух рухавіком, і калі рухавік запускаецца, ён прымушае паваротны стол круціцца. З дапамогай ручнога або аўтаматычнага кіравання паваротную платформу можна паварочваць на неабходны вугал, рэалізуючы тым самым змену напрамку або змену рэйкі бортавага вагона паміж дзвюма рэйкамі, якія перасякаюцца.

Атрымаць больш падрабязную інфармацыю

Сістэма рулявога кіравання і прылада пераключэння рэек: гэтая сістэма ўключае ў сябе каляску і рухавік рулявога кіравання, якія сумесна адказваюць за кіраванне напрамкам руху транспартнага сродку. У працэсе змены рэйкі рухавік рулявога кіравання рухае каляску, каб рэалізаваць рулявое кіраванне колавай парай, каб транспартны сродак мог плаўна пераключацца з адной рэйкі на іншую.

‌Тэхналогія электрычнай паваротнай платформы: калі транспартны сродак для перадачы рухаецца па паваротнай платформе, электрычная паваротная платформа паварочваецца ўручную або аўтаматычна для стыкоўкі з вертыкальнай рэйкай, каб транспартны сродак для перасадкі мог рухацца ўздоўж вертыкальнай рэйкі і паварочвацца на 90 градусаў. Гэтая тэхналогія падыходзіць для такіх выпадкаў, як круглыя рэйкі і папярочныя рэйкі ліній вытворчасці абсталявання.

Каб забяспечыць нармальную працу чыгуначнага вагона з паваротнай платформай, яго розныя кампаненты неабходна рэгулярна правяраць і абслугоўваць. Напрыклад, неабходна праверыць, ці спраўна працуюць рухавік, прылада перадачы, сістэма кіравання і г. д. паваротнай платформы, ці роўная рэйка і ці няма перашкод. Акрамя таго, неабходна навучыць аператараў, каб пераканацца, што яны знаёмыя з метадамі эксплуатацыі і мерамі бяспекі вагона з паваротнай платформай.

Карацей кажучы, прынцып працы чыгуначнага вагона з паваротнай платформай заключаецца ў кручэнні паваротнай платформы з дапамогай рухавіка, каб рэалізаваць разварот або змену чыгуначнага вагона паміж папярочнымі рэйкамі. Яго выкарыстанне можа значна павысіць гнуткасць і эфектыўнасць чыгуначнага транспарту.