Высокая нагрузка 350T Shipyard Электрычная чыгуначная каляска

Прадстаўленая выява электрычнай чыгуначнай транспартнай каляскі для верфі 350 т для цяжкіх грузаў

КАРОТКАЯ ХАРАКТАРЫСТЫКА

Мадэль: KPJ-350T

Нагрузка: 350T

Памер: 3500*2200*1200 мм

Магутнасць: Магутнасць па кабелю

Хуткасць бегу: 0-15 м/мін

У працэсе вытворчасці караблёў чыгуначныя транспартныя каляскі з'яўляюцца адным з асноўных прылад. На верфях відавочна, што для перамяшчэння буйных частак і абсталявання нельга спадзявацца на працоўную сілу. У гэты час з'явілася 350-тонная электрычная чыгуначная каляска для транспарціроўкі цяжкіх грузаў. Яго канструкцыя з гідраўлічнай пад'ёмнай платформай, кабельным электразабеспячэннем і вялікай грузападымальнасцю стала важнай часткай апрацоўкі матэрыялаў у суднабудаванні пасля з'яўлення.

Дашліце нам ліст Спампаваць каталог

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

апісанне

Гідраўлічная пад'ёмная платформа цяжкіх нагрузак 350-тоннай электрычнай чыгуначнай перадачнай каляскі з'яўляецца адной з яе важных функцый. Гідраўлічная сістэма можа рэалізаваць ўздым і апусканне платформы для адаптацыі да пагрузкі і разгрузкі грузаў на рознай вышыні. Гэты механізаваны спосаб пад'ёму не толькі эканоміць працоўныя сілы, але і павышае эфектыўнасць працы. Кабельная сістэма электразабеспячэння забяспечвае харчаванне перадавой каляскі падчас руху і забяспечвае яе бесперабойную працу. Кабельная сістэма электразабеспячэння больш экалагічная і энергазберагальная ў параўнанні з традыцыйным метадам падачы паліўнага сілкавання.

Чыгуначныя транспартныя каляскі транспартуюцца па пракладзеных рэйках, таму яны могуць эфектыўна пазбегнуць трасяніны падчас транспарціроўкі, тым самым забяспечваючы ўстойлівасць грузаў. Акрамя таго, чыгуначны транспарт таксама можа рэалізаваць сінхронную працу некалькіх калясак для павышэння эфектыўнасці транспарціроўкі.

Ужыванне

Гэтая чыгуначная каляска падыходзіць не толькі для верфяў, але можа таксама праяўляць выдатныя магчымасці пагрузкі ў іншых сферах прымянення.

1. Горадабудаўнічая сфера

Пры будаўніцтве метро на будаўнічую пляцоўку неабходна перавозіць вялікую колькасць матэрыялаў і абсталявання, і чыгуначныя транспартныя каляскі могуць выканаць гэтую задачу хутка і эфектыўна. У той жа час яго таксама можна выкарыстоўваць у гарадскім будаўніцтве дарог для транспарціроўкі пяску, жвіру, цэменту і іншых будаўнічых матэрыялаў для павышэння эфектыўнасці і бяспекі транспарціроўкі будаўнічых матэрыялаў.

2. Галіна металургіі жалеза і сталі

Металургічная і металургічная прамысловасць з'яўляецца адной з найбольш шырока выкарыстоўваюцца галін для чыгуначных транспартных калясак. У працэсе вытворчасці сталі вялікая колькасць сыравіны, такой як жалезная руда, вугаль і вапняк, неабходна транспартаваць са складоў на вытворчую лінію, а затым расплаўленае жалеза і расплаўленая сталь транспартуюцца ў цэх вырабаў са сталі. Каляскі для чыгуначнай перадачы могуць не толькі павысіць эфектыўнасць транспарціроўкі матэрыялаў, але і пазбегнуць рызык бяспекі падчас ручных аперацый і забяспечыць стабільную працу вытворчай лініі.

3. Поле порта і тэрмінала

У галіне партовых тэрміналаў чыгуначныя перагрузачныя каляскі шырока выкарыстоўваюцца ў апрацоўцы грузаў і кіраванні дваром. Ён можа эфектыўна перавозіць кантэйнеры, сыпкія грузы і г.д. ад тэрмінала да верфі або з верфі на карабель. Каляска для чыгуначных перавозак мае высокую хуткасць працы і вялікую грузападымальнасць, што можа задаволіць патрэбы перавозкі вялікіх аб'ёмаў грузаў у партовых тэрміналах і павысіць эфектыўнасць працы порта.

Атрымаць больш падрабязную інфармацыю

Перавага

Пры выбары чыгуначных калясак найбольш важным фактарам з'яўляецца выкарыстанне высакаякасных матэрыялаў. Рама 350-тоннай электрычнай каляскі для пераносу цяжкіх грузаў на верфі звычайна вырабляецца з цвёрдай сталі, каб забяспечыць яе структурную нагрузку. Матэрыялы такіх кампанентаў, як літыя сталёвыя колы і апорныя ролікі, таксама павінны праходзіць строгі адбор матэрыялаў і кантроль якасці, каб супрацьстаяць ударам і сіле падчас звычайнай транспарціроўкі.

Бяспека каляскі таксама з'яўляецца адным з важных фактараў для чыгуначных калясак. Як правіла, да чыгуначных транспартных калясак не прад'яўляюцца высокія патрабаванні да якасці грунта і шурпатасці пры выкарыстанні, але для транспарціроўкі пры транспарціроўцы і перакладзе ў двары неабходна забяспечыць устойлівасць і грузападымальнасць каляскі. Гэта патрабуе дакладнага кіравання электроннымі схемамі каляскі. Адказваючы на сігналы зваротнай сувязі каляскі ў рэжыме рэальнага часу, забяспечваецца стабільнасць і бяспека руху каляскі.

Акрамя таго, практычная чыгуначная каляска таксама зручная, уважлівая і эфектыўная. Аператары могуць лёгка кіраваць пад'ёмам і апусканнем платформы, а таксама рухам кузава каляскі наперад і назад з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання на сваім месцы, што значна павышае эфектыўнасць выкарыстання каляскі і эфектыўнасць фабрычнай вытворчасці.

Індывідуальныя

З пункту гледжання наладкі, розныя варыянты памеру прадастаўляюцца ў адпаведнасці з патрэбамі кліентаў, і можа быць дасягнута высакаякасная індывідуальная вытворчасць. Гэта добры выбар для асаблівых патрэб буйных прадпрыемстваў, а таксама для мадэрнізацыі абсталявання для малых прадпрыемстваў.

Карацей кажучы, 350-тонная электрычная чыгуначная каляска для перадачы цяжкіх нагрузак дасягнула добрага балансу паміж устойлівасцю, бяспекай і зручным дызайнам за кошт выбару высакаякасных матэрыялаў і выкарыстання высокатэхналагічных сістэм кіравання. Гэта зручны і гнуткі мабільны інструмент, які можа зрабіць працу больш эфектыўнай і эканоміяй працы. З'яўляючыся высокаэфектыўным пагрузачна-разгрузачным інструментам, ён стаў лагістычным пагрузачна-разгрузачным абсталяваннем для буйных прадпрыемстваў дзякуючы шэрагу пераваг, такіх як высокая эфектыўнасць, бяспека, стабільнасць і высокі кошт. Мяркуецца, што ў будучыні чыгуначныя каляскі будуць пастаянна мадэрнізавацца і абнаўляцца і гуляць важную ролю ў розных буйных галінах прамысловасці.