Завод для цяжкіх нагрузак. Выкарыстанне нізкавольтных чыгуначных калясак

Выкарыстоўваецца выява чыгуначных калясак для перадачы цяжкіх грузаў

КАРОТКАЯ ХАРАКТАРЫСТЫКА

Мадэль: КПД-25 Тон

Грузападымальнасць: 25 тон

Памер: 8500 * 4970 * 880 мм

Магутнасць: Нізкавольтныя рэйкі

Хуткасць бегу: 0-20 м/мін

Нізкавольтная рэйкавая электрычная каляска для пераносу - гэта электрычная каляска для перадачы рэйкі. Прынцып яго працы заключаецца ў зніжэнні напружання 380 В крыніцы харчавання (трохфазнага або двухфазнага) да бяспечнага напружання 36 В праз паніжальную сістэму наземнага кіравання. Магутнасць падаецца на токаправодную рэйку, а электрычнасць нізкага напружання накіроўваецца на павышаючы трансфарматар аўтамабіля праз токаправодную прыладу платформы, і напружанне павышаецца да 380 В, каб перацягнуць трохфазны або двухфазны кандэнсатарны рухавік для кіравання плоскім аўтамабілем.

Дашліце нам ліст Спампаваць каталог

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

апісанне

Нізкавольтныя чыгуначныя каляскі выкарыстоўваюць нізкавольтны крыніца харчавання, звычайна 36 В, для забеспячэння бяспечнай працы і зніжэння рызыкі паразы электрычным токам. У залежнасці ад грузападымальнасці нізкавольтныя чыгуначныя каляскі маюць дзве характарыстыкі:

(1) Падыходзіць для транспартных сродкаў з грузападымальнасцю 50 тон і менш, ён выкарыстоўвае двухфазны блок харчавання 36 В.

(2) Электрычныя платформы з грузападымальнасцю больш за 70 тон выкарыстоўваюць трохфазны блок харчавання 36 В, а напружанне павялічваецца да 380 В праз павышаючы трансфарматар для задавальнення попыту.

Ужыванне

Нізкавольтныя чыгуначныя каляскі шырока выкарыстоўваюцца ў розных прамысловых умовах, такіх як вытворчасць, складзіраванне і лагістыка, зборачныя лініі, цяжкая вытворчасць, суднабудаванне і аўтамабільная вытворчасць. Яны выкарыстоўваюцца для перавозкі сыравіны, паўфабрыкатаў, гатовай прадукцыі, тавараў, паддонаў, стэлажоў, дэталяў цяжкіх машын.

Перавага

(1) Павышэнне эфектыўнасці працы: электрычная каляска можа працаваць бесперапынна і на яе не ўплывае стомленасць чалавека, што значна павышае эфектыўнасць працы.

(2) Зніжэнне працаёмкасці: пасля выкарыстання электрычнай каляскі для пераносу насільшчыкам не трэба несці ціск цяжкіх прадметаў, што зніжае працаёмкасць.

(3) Энергазберажэнне: у параўнанні з паліўнымі транспартнымі сродкамі электрычныя плоскія аўтамабілі маюць меншае спажыванне энергіі і меншае забруджванне выкідамі.

(4) Высокія паказчыкі бяспекі: у дадатак да нізкавольтнай крыніцы харчавання для зніжэння рызыкі паразы электрычным токам, транспартны сродак таксама абсталяваны тармазной сістэмай для забеспячэння бяспекі кіравання.

(5) Лёгкае абслугоўванне: электрычная плоская машына мае простую структуру, што зніжае кошт абслугоўвання абсталявання.

(6) Моцная адаптыўнасць: розныя мадэлі і спецыфікацыі можна наладзіць у адпаведнасці з рознымі сцэнарыямі і патрэбамі.

Меры засцярогі

Паколькі ў нізкавольтным чыгуначным вагоне выкарыстоўваецца электразабеспячэнне нізкавольтнай рэйкі, рэйкі і колы павінны быць ізаляваны. Такім чынам, яго нельга выкарыстоўваць на вуліцы ў дажджлівае надвор'е, а трэба ўсталёўваць у сухіх або добра дрэнажаваных месцах.