З хуткім развіццём сучаснай лагістычнай індустрыі попыт на эфектыўнае і інтэлектуальнае кіраванне складамі расце з кожным днём. У якасці сучаснага складскога рашэння стэрэасклад паляпшае шчыльнасць захоўвання і эфектыўнасць лагістыкі складскіх тавараў за кошт максімальнага выкарыстання прасторы для захоўвання. TheАўтаматызаваная чыгуначная каляска RGVстаў адным з незаменных прылад у стэрэатэцы.
Што такое RGV?
Аўтаматызаваная чыгуначная каляска RGV, поўная назва Rail Guided Vehicle, - гэта аўтаматызаванае транспартнае абсталяванне, заснаванае на чыгуначнай сістэме. Дзякуючы сістэме дарожнага руху з аўтаматычным навядзеннем, RGV можна дакладна транспартаваць у стэрэаскладзе. Ён выкарыстоўвае перадавыя тэхналогіі навігацыі і сістэму кіравання для самастойнага выканання увесь працэс транспарціроўкі ад апрацоўкі грузу да зоны захоўвання, значна палепшыўшы ступень аўтаматызацыі склада.
Што такое стэрэабібліятэка?
Трохмерны склад - гэта трохмерная складская канструкцыя. Дзякуючы трохмернай складской сістэме вертыкальная прастора склада можа быць максімальна павялічана. Трохмерны склад выкарыстоўвае высокааўтаматызаваную сістэму захоўвання і збору, якая завяршае аперацыі захоўвання, збору, пагрузкі і разгрузкі тавараў. праз машыны і абсталяванне. Аўтаматызаваная чыгуначная каляска для перадачы RGV з'яўляецца важнай часткай трохмернага склада. Яго асноўная роля заключаецца ў транспарціроўцы тавараў са складской зоны ў зону захоўвання, а таксама ў транспартоўцы тавараў назад у выходную зону, калі гэта неабходна.
Характарыстыка РГВ
Аўтаматызаваныя чыгуначныя каляскі RGV валодаюць характарыстыкамі гнуткасці і зменлівасці. Яе можна свабодна канфігураваць і камбінаваць у адпаведнасці з канкрэтнымі патрэбамі склада, каб адаптаваць да складоў розных дыяпазонаў і памераў. RGV можа сфарміраваць парк, злучаючы некалькі транспартных сродкаў і працуючы разам у трохмерным складзе для павышэння эфектыўнасці транспарціроўкі. Акрамя таго, RGV можа таксама распрацоўваць і наладжваць пагрузачна-разгрузачныя прылады ў адпаведнасці са спецыфічнымі характарыстыкамі грузу, каб задаволіць патрэбы розных тыпаў грузаперавозак.
Прымяненне RGV у стэрэскапічнай бібліятэцы
У стэрэабібліятэцы аўтаматызаваная чыгуначная каляска RGV дакладна рухаецца ўздоўж зададзенай лініі шляху праз аўтаматычную сістэму навігацыі. Сістэма можа планаваць шлях у адпаведнасці з планіроўкай складской зоны і месцам захоўвання тавараў для дасягнення аптымальнага грузу шлях транспарціроўкі. Гэта адно з ключавых звёнаў у працы трохмернага склада, якое эфектыўна зніжае ўмяшанне чалавека ў працэс транспарціроўкі грузаў і павышае хуткасць і дакладнасць транспарціроўкі.
У стэрэабібліятэцы аўтаматызаваны чыгуначны транспартны вазок RGV таксама можа быць бесперашкодна злучаны з іншым абсталяваннем. Напрыклад, ён звязаны з аўтаматычным маніпулятарам падборкі, канвеернай стужкай і іншым абсталяваннем трохмернага склада для дасягнення цалкам аўтаматызаванага грузу захоўванне і пікап. Сумесная праца паміж гэтым відам абсталявання робіць трохмерны склад больш аўтаматызаваным і значна павышае эфектыўнасць лагістыкі склада.
Акрамя таго, аўтаматызаваныя чыгуначныя каляскі RGV таксама маюць інтэлектуальныя функцыі маніторынгу і кіравання. Дзякуючы стыкоўцы з сістэмай кіравання складом, працоўны стан, месцазнаходжанне і захоўванне RGV можна кантраляваць у рэжыме рэальнага часу. Пры ўзнікненні нестандартнай сітуацыі сістэма можа своечасова падаць сігнал трывогі і аўтаматычна запланаваць умяшанне іншых RGVS для забеспячэння нармальнай працы склада.
Карацей кажучы, прымяненне аўтаматызаваных чыгуначных калясак RGV на трохмерных складах дазволіла кіраўніцтву складоў рэалізаваць трансфармацыю ад традыцыйнага ручнога кіравання да аўтаматызацыі. Гэта рэалізуе эфектыўную, разумную і дакладную транспарціроўку грузаў і кіраванне імі з дапамогай аўтаматызаванай тэхналогіі навігацыі, гнуткай канфігурацыі і камбінацыя і сувязь з іншым абсталяваннем. З бесперапынным ростам попыту на трохмерныя склады аўтаматызаваныя чыгуначныя каляскі RGV будуць адыгрываць усё большую ролю, прыносячы больш магчымасцей і праблем для кіравання складамі.
Час публікацыі: 23 ліпеня 2024 г
